油鋸化油器的調節方法

隨著伐木條件的改變，需要我們對化油器進行細微的調節，作為油鋸操作人員，化油器調節方法自然是必須學習和掌握的技能。接下來我們針對油鋸化油器，從結構和功能上介紹其調節方法。

一、調節螺釘位置

靠近油鋸看，在油鋸啟動總成一側，靠近啟動手柄的位置有三個孔，孔旁邊有三個字母T、L、H，分別代表怠速調節螺釘T、低速調節螺釘L和高速調節螺釘H。如果拆下化油器，可以看見三個螺釘位于化油器的一側。

二、化油器調節方法

化油器調節標準：通過L、T、H三個調節螺釘的配合調節，使油鋸有一個穩定的怠速，加速時可以圓滑的過渡，并且得到最大的動力。

下面是化油器實際調節方法

1、關閉油鋸引擎，使用化油器調節螺絲刀，將高速調節螺釘H和低速調節螺釘L分別順時針轉至不動為止。需要注意，化油器為精密部件，螺釘一定不能轉過頭。

然后逆時針轉動H螺釘一圈，逆時針轉動L螺釘一圈半。

2、啟動油鋸引擎，扣動扳機將油門開至大約一半位置，使其加溫。

3、在怠速狀態下，調整低速調節螺釘L。

油鋸怠速運轉時，混合汽的濃度由L螺釘控制，順時針旋入變?。ㄞD速上升），逆時針旋出變濃（轉速下降）。

因此，需沿順時針緩慢轉動L螺釘，尋找到空轉速度最高值的位置，然后將針閥沿逆時針方向轉回四分之一圈。這樣調整，既可以保證油鋸的怠速轉速，又可以保證進入氣缸混合氣的濃度。

4、低速調節螺釘L調好后，接下來調整怠速調節螺釘T，順時針轉動轉速上升，逆時針轉動轉速下降。我們需要調整油鋸到一個穩定的最低轉速，同時保證鋸鏈不轉動。

5、高速調節螺釘H的調整

高速調節螺釘H，發動機在高速大負荷運行時，混合汽的濃度主要由其控制。高速工作時，若混合氣濃度偏稀，發動機轉速上升快，排氣聲清脆，發動機扭矩小；若混合氣過濃，發動機轉速上升慢，高速上不去，排氣聲沉悶，冒濃煙。

調節標準：在發動機突然加大油門時，不熄火，能得到圓滑穩定的過渡；進行鋸切試驗，使油鋸鋸切力量最大，而不是有最高的速度。