什么原因造成油鋸拉缸？如何避免油鋸拉缸？

發動機拉缸是指活塞和氣缸內壁出現明顯的縱向劃痕，造成發動機無法啟動或自行熄火的故障。拉缸的根本原因是氣缸內壁與活塞總成之間難以形成油膜，造成潤滑不良或干磨擦的現象，從而導致氣缸內壁金屬溫度極高，發生金屬轉移。

一、潤滑不足

油鋸排氣口一側，最熱部位線形拉痕。

1、混合油中的機油含量比例過低，造成潤滑不足。

2、化油器調整不當，燃油比例過稀， 造成潤滑不足。

3、汽缸散熱片附著物過多， 影響散熱。

4、轉速過高（化油器調整過稀或動力密封性不嚴） 。

5、不正常的發熱致使活塞在排氣口處過分膨脹導致拉痕。

二、由積炭引起的拉缸

1、過量的積炭。

積碳在缸體燃燒室及活塞頂部等部位沉積，造成積碳的原因：

（1）使用劣質的兩沖程機油或其它非風冷兩沖程發動機機油或四沖程發動機機油；

（2）燃油中機油混合比例過高；

（3）發動機過熱，溫度過高使機油在排氣口碳化；

（4）火花塞使用不當，火花塞熱值過小，易產生焦油和積炭。

2、有時活塞環被黏住。

3、排氣側有拉傷痕跡。

三、吸入異物

1、環槽邊緣磨損嚴重；

2、成面的磨損，表面暗灰色；

3、進氣口一側磨損；

4、空氣過濾器出現問題：需定期清洗及更換。

四、有水進入

1、進氣口出現面狀磨痕；

2、吸入物的沖擊部位在活塞環下部。

原因：水或雨雪通過空氣過濾器和化油器進入氣缸內，洗掉潤滑油膜。

五、缸體過熱

排氣口一側，最熱的部位有劃痕。

原因：

（1）活塞由于過熱而在排氣口一側過分膨脹；

（2）氣缸散熱翅片附著物過多，造成過熱；

（3）空冷通道堵塞。

我們應該如何做才能避免發動機拉缸呢？

1. 定期檢查機油油位，在機油不足的時候，適量補充機油，防止發動機缺機油工作。

2. 另外，還要定期更換發動機機油：每50小時更換機油。放出發動機中已經失去潤滑作用的機油，并加入新的機油。

3. 為了防止大的磨料進入發動機，我們還應該定期檢查和更換空濾芯，做到每100小時更換空濾芯。

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